Berge und Pässe der Alpen

Jungfraubahn / Fotoalbum

Abfahrt eines Zuges der Jungfraubahn auf der Kleinen Scheidegg, in der Mitte sind Eiger, Mönch und Jungfrau (15.07.2015

Daten zur Geschichte der Jungfraubahn (aus Passport Jungfraubahnen)
20.06.1893:   Eröffnung der Wengernalpbahn
27.-28.08.1893:   Erste Bleistiftskizze von Adolf Guyer-Zeller
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20.12.1893:   1. Konzessionsantrag, Strecke: Kleine Scheidegg - Eiger - Mönch - Jungfrau
21.12.1894:   Das Eidgenössische Parlament erteilt die Konzession
27.07.1896:   Baubeginn. Rund 100 Italiener nehmen ihre Arbeit auf.
19.09.1898:   Eröffnung der Strecke Kleine Scheidegg - Eigergletscher.
03.04.1899:   Adolf Guyer-Zeller stirbt an einer Lungenentzündung. Seine Nachfahren setzen sein Werk fort.
02.08.1899: Betrieb bis Station Rotstock.
28.06.1903: Die Station Eigerwand wird eröffnet.
04.03.1905: Konzessionsgesuch für eine Luftseilbahn Eismeer - Eiger. Es wird abgelehnt.
28.07.1905:   Eröffnung der Station Eismeer.
01.12.1905:   Wegen Finanzproblemen werden die Arbeiten für zwei Jahre eingestellt. Alle Bauarbeiter werden entlassen.
21.02.1912:   Durchschlag bei der Endstation Jungfraujoch.
01.08.1912:   Nach 16 Jahren Bauzeit wird Europas höchstgelegener Bahnhof auf 3454 m eröffnet.

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Anlässlich des Geburtstages der Jungfraubahn im Jahr 2012 gab es in der Schweiz eine Sondermünze aus Silber zu 20 CHF, eine Sonderbriefmarke zu 1 CHF und ein 32seitiges Sonderheft mit Texten, historischen Fotos sowie 10 Sondermarken. Bei der Jungfraubahn gab es für Besucher einen Jubiläumspass mit vielen interessanten Informationen.


Von der Schweizer Post herausgegeben (eigene Exemplare eingescannt)


Von der Schweizer Post herausgegebenes Heft (eigenes Exemplar eingescannt)

Bild von der Seite www.jungfrau.ch

Bilder von der Seite www.jungfrau.ch

Bild von der Seite www.jungfrau.ch

Auf der Seite der Jungfraubahn www.jungfrau.ch finden sich sehr viele aktuelle und historische Bilder zum Bau der Jungfraubahn.
Zum Jubiläum der Bahn gab es folgenden (jetzt nicht mehr existierenden) Link:
http://www.jungfrau.ch/nc/unternehmen/medien/bilder/historische-bilder/gallery/jungfraubahn-geschichte/0/list/
Auf dieser Seite gab es dann einen Link zu weiteren Bildern.
Zur Verwendung der Bilder gab es dort folgenden Hinweis: "Die Veröffentlichung der Bilder im Zusammenhang mit touristischen Angeboten ist gratis und ausdrücklich erlaubt. Bei anderer gewerblicher Verwendung ist die Genehmigung der Jungfraubahnen einzuholen."

Aktuell kann man sich unter folgendem Link zum Bau der Jungfraubahn informieren:
https://www.jungfrau.ch/de-ch/jungfraujoch-top-of-europe/bau-der-jungfraubahn/

Station Eismeer. Blick zum Schreckhorn

Im Jahr 2000 haben wir uns den "Luxus" geleistet, mit der Bahn zum Jungfraujoch zu fahren. Wenn man die Preise sieht, versteht man sicher, warum ich von Luxus spreche, und billiger ist es in den letzten Jahren auch nicht geworden.

Exkursion am 20.07.2000:
Bf. Grindelwald Grund (943 m) ab:           11.00                             40 CHF (51,90 DM)
Kleine Scheidegg (2061 m) an:                  11.30
Kleine Scheidegg (2061 m) ab:                  11.33                             97 CHF (125,85 DM), gesamt: 137 CHF (177,75 DM)
kurz darauf Einfahrt in den Tunnel
Station Eigerwand (2865 m):                  herrlicher Blick auf Grindelwald
Station Eismeer (3160 m):                      Blick auf das „Eismeer“ (Gletscher)
Station Jungfraujoch (3454 m) an:             12.30
-      Besuch der Eisgrotte
-      Jungfraujoch (3475 m)
-      Sphinx-Terrasse (Top of Europe 3571 m, Auffahrt mit einem Fahrstuhl im Berg)
-      Wanderung vom Jungfraujoch (3475 m) zur Mönchsjochhütte (3629 m)
        Die Mönchsjochhütte ist übrigens die höchstgelegene Hütte der Alpen, die mit einem Hüttenwart besetzt ist.
        Leider mussten wir fast im Dauerlauf zurück, damit wir nicht die allerletzte Bahn verpassen.
        Für uns war es völlig unverständlich, warum in der Hochsaison der letzte Zug ins Tal
        bereits so früh fahren musste. Der war im übrigen auch so voll, dass man froh war,
        überhaupt mitzukommen.
Station Jungfraujoch (3454 m) ab:            15.37
Kleine Scheidegg (2061 m) an:                 16.28
Kleine Scheidegg (2061 m) ab:                 16.35
Bf. Grindelwald Grund (943 m) an:          17.20

Schlussfolgerung: Insgesamt war es ein so tolles Erlebnis, dass wir sicher noch einmal die Tour unternehmen werden. Allerdings werden wir uns ein Quartier nehmen, das näher an der Bahn liegt, damit wir am Jungfraujoch mehr Zeit für alle Erkundungen haben.

Im Jahr 2015 sind wir nun tatsächlich zum zweiten Mal zum Jungfraujoch hochgefahren. Unser Quartier war diesmal nicht im Rhônetal, sondern in Innertkirchen, von wo aus wir nur 50 Minuten bis Grindelwald benötigten.

Exkursion am 15.07.2015:
Bf. Grindelwald Grund (943 m) ab:           08.55
Kleine Scheidegg (2061 m) an:                  09.19
Kleine Scheidegg (2061 m) ab:                  09.30                             gesamt: 176 CHF (176 € wegen des ungünstigen Wechselkurses)
Station Eigergletscher (2320 m) ab:            09.40
kurz darauf Einfahrt in den Tunnel
Station Eigerwand (2865 m):                  herrlicher Blick auf Grindelwald
Station Eismeer (3160 m):                      Blick auf das „Eismeer“ (Gletscher)
Station Jungfraujoch (3454 m) an:             10.30
-      Besuch der Eisgrotte
-      Jungfraujoch (3475 m, Plateau)
-      Alpine Sensation im Stollen
-      Jungfrau Panorama (Film)
-      Sphinx-Terrasse (Top of Europe 3571 m, Auffahrt mit einem Fahrstuhl im Berg)
-      Wanderung vom Jungfraujoch (3454 m) zur Mönchsjochhütte (3629 m) (hin: 12.30 - 13.35, zurück: 14.00 - 15.15)
        Die Mönchsjochhütte ist übrigens die höchstgelegene Hütte der Alpen, die mit einem Hüttenwart besetzt ist.
Station Jungfraujoch (3454 m) ab:            16.23
Kleine Scheidegg (2061 m) an:                 16.55
Wir haben einen Zug ausgelassen, um uns auf der Kleinen Scheidegg etwas aufzuhalten.
Kleine Scheidegg (2061 m) ab:                 17.38
Bf. Grindelwald Grund (943 m) an:          18.18

Blick von der Kleinen Scheidegg zu Eiger, Mönch und Jungfrau (15.07.2015)

2015

Fahrt von der Kleinen Scheidegg zur Station Eigergletscher (15.07.2015)

Blick von der Station Eigerwand zur Kleinen Scheidegg und nach Grindelwald Grund (15.07.2015)

Blick von der Station Eismeer zum Gletscher sowie zum Wetterhorn (links) und Schreckhorn (Mitte) (15.07.2015)